| د موادو | W1 | W2 | W4 | W5 |
| د هوپ تسمې | ګالوانیز شوی اوسپنه | ۲۰۰ ثانیې/۳۰۰ ثانیې | ۲۰۰ ثانیې/۳۰۰ ثانیې | ۳۱۶ |
| د هوپ خولۍ | ګالوانیز شوی اوسپنه | ۲۰۰ ثانیې/۳۰۰ ثانیې | ۲۰۰ ثانیې/۳۰۰ ثانیې | ۳۱۶ |
| سکرو | ګالوانیز شوی اوسپنه | ګالوانیز شوی اوسپنه | ۲۰۰ ثانیې/۳۰۰ ثانیې | ۳۱۶ |
زموږ د نلی کلیمپونو ځانګړی ډیزاین د لوی کلیمپ کولو رینج ته اجازه ورکوي، چې دوی د نلی مختلفو اندازو لپاره مناسب کوي. دا څو اړخیزه تضمین ورکوي چې انعطاف منونکی نلی به د نصب او وروستي تورک غوښتنلیک پرمهال مات یا پرې نشي، د اتصال بشپړتیا ساتي. که تاسو د موټرو نلیونو، صنعتي غوښتنلیکونو یا د کور نلونو سره کار کوئ، زموږ د جرمني سټایل نلی کلیمپونه یو خوندي او باوري حل چمتو کوي.
| مشخصاتو | د قطر حد (ملي میتر) | د پورته کولو تورک (Nm) | د موادو | د سطحې پای | د بینډ ویت (ملي میتر) | ضخامت (ملي متره) |
| ۸-۱۲ | ۸-۱۲ | د بار تورک ≥8Nm | ۳۰۴ سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۱۰-۱۶ | ۱۰-۱۶ | د بار تورک ≥8Nm | ۳۰۴ سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۱۳-۱۹ | ۱۳-۱۹ | د بار تورک ≥8Nm | ۳۰۴ سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۱۲-۲۰ | ۱۲-۲۰ | د بار تورک ≥8Nm | ۳۰۴ سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۱۲-۲۲ | ۱۲-۲۲ | د بار تورک ≥8Nm | ۳۰۴ سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۱۶-۲۵ | ۱۶-۲۵ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۱۶-۲۷ | ۱۶-۲۷ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۱۹-۲۹ | ۱۹-۲۹ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۲۰-۳۲ | ۲۰-۳۲ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۲۵-۳۸ | ۲۵-۳۸ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۲۵-۴۰ | ۲۵-۴۰ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۳۰-۴۵ | ۳۰-۴۵ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۳۲-۵۰ | ۳۲-۵۰ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۳۸-۵۷ | ۳۸-۵۷ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۴۰-۶۰ | ۴۰-۶۰ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۴۴-۶۴ | ۴۴-۶۴ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۵۰-۷۰ | ۵۰-۷۰ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۶۴-۷۶ | ۶۴-۷۶ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۶۰-۸۰ | ۶۰-۸۰ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۷۰-۹۰ | ۷۰-۹۰ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۸۰-۱۰۰ | ۸۰-۱۰۰ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
| ۹۰-۱۱۰ | ۹۰-۱۱۰ | د بار تورک ≥8Nm | 304 سټینلیس سټیل | د پالش کولو پروسه | 9 | ۰.۶۵ |
۱. قوي او دوامدار
۲. په دواړو خواوو کې قیف شوی څنډه په نلی باندې محافظتي اغیزه لري
۳. د غاښونو د ایستلو ډول جوړښت، د نلی لپاره غوره
۱. د موټرو صنعت
۲. د مدینري صنعت
۳. د شاپ جوړونې صنعت (په پراخه کچه په مختلفو صنعتونو لکه موټرو، موټرسایکل، ټوینګ، میخانیکي وسایطو او صنعتي تجهیزاتو، د تیلو سرکټ، د اوبو کانال، د ګازو لاره کې کارول کیږي ترڅو د پایپ لاین اتصال مهر ډیر ټینګ کړي).